Wrth i ymdrech y diwydiant modurol o gyflymder mwy effeithlon ac ecogyfeillgar barhau i gyflymu, mae aloi titaniwm gyda'i berfformiad rhagorol, yn dod yn ddewis yn y dyfodol o ddiwydiant modurol ysgafn a pherfformiad uchel. Isod, byddwn yn dangos manteision aloion titaniwm yn y diwydiant modurol trwy rai enghreifftiau penodol.
Yn gyntaf: mantais ysgafn aloi titaniwm
Mae dwysedd aloi titaniwm yn fach, dim ond tua 60% o ddur, ond mae'r cryfder yn agos at neu hyd yn oed yn fwy na llawer o ddur strwythurol aloi. Mae'r eiddo hwn yn gwneud aloi titaniwm yn ddeunydd delfrydol ar gyfer pwysau ysgafn modurol. Er enghraifft, mewn gweithgynhyrchu ceir modern, gall gwiail cysylltu injan wedi'u gwneud o aloi titaniwm leihau'r pwysau o 15% i 20% o'i gymharu â gwiail cysylltu dur. Mae'r pwysau ysgafn hwn nid yn unig yn lleihau màs cyffredinol y car, ond hefyd yn lleihau'r defnydd o danwydd ac yn gwella economi tanwydd.
Yn ail: ymwrthedd gwres aloi titaniwm a gwrthsefyll cyrydiad
Gall aloion titaniwm barhau i gynnal y cryfder gofynnol ar dymheredd uchel a chael ymwrthedd cyrydiad rhagorol. Mae hyn yn golygu bod gan aloion titaniwm fanteision sylweddol mewn amgylcheddau tymheredd uchel, cyrydiad uchel fel peiriannau. Er enghraifft, gall rotor trosglwyddo turbocharger wedi'i wneud o aloi titaniwm weithio mewn nwyon gwacáu tymheredd uchel uwchlaw 850 gradd C am amser hir heb ddiraddio perfformiad sylweddol. Yn ogystal, pan fydd aloi titaniwm yn gweithio yn yr atmosffer llaith a chyfrwng dŵr y môr, mae ei wrthwynebiad cyrydiad hefyd yn llawer gwell na dur di-staen, a gall wrthsefyll gwahanol fathau o gyrydiad megis tyllu, cyrydiad asid a chorydiad straen.
Trydydd: Cais enghreifftiau o aloi titaniwm
1. gwialen cysylltu injan: model Ferrari 315LV8 yw un o'r ceir cyntaf i ddefnyddio gwialen cysylltu aloi titaniwm. Mae dyluniad ysgafn y cyswllt hwn nid yn unig yn gwella perfformiad deinamig yr injan, ond hefyd yn lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau.
2. Falf injan: O'i gymharu â falf injan dur, mae falf injan titaniwm yn ysgafnach ac mae ganddi fywyd gwasanaeth hirach. Er enghraifft, gellir lleihau màs rhai falfiau aloi titaniwm tua 30% i 40%, tra gellir cynyddu cyflymder terfyn yr injan tua 20%.
3. Ffrâm corff: Mae gweithgynhyrchwyr ceir Siapaneaidd yn defnyddio ffrâm corff aloi titaniwm i leihau pwysau'r corff a gwella profiad gyrru. Mae gan y math hwn o ffrâm nid yn unig gryfder uchel, caledwch da, ond mae ganddo hefyd ymwrthedd cyrydiad rhagorol.
4. Maes awyrofod: Yn y maes awyrofod, defnyddir aloion titaniwm yn eang. Er enghraifft, mae tua 15% o ffiwslawdd y Boeing 787 Dreamliner wedi'i wneud o aloi titaniwm, sydd nid yn unig yn lleihau màs cyffredinol yr awyren, ond hefyd yn gwella ei berfformiad hedfan a diogelwch.
Pedwerydd: Crynodeb
Fel y gwelir o'r enghreifftiau uchod, mae gan aloion titaniwm fanteision sylweddol yn y diwydiant modurol. Mae ei ysgafn, ymwrthedd gwres, ymwrthedd cyrydiad a nodweddion eraill yn gwneud aloi titaniwm yn dod yn ddeunydd pwysig i gyflawni pwysau ysgafn modurol, gwella perfformiad a lleihau costau. Gyda chynnydd parhaus technoleg paratoi a lleihau costau, bydd aloion titaniwm yn chwarae rhan bwysicach yn y diwydiant modurol, gan hyrwyddo cynnydd technolegol ac uwchraddio diwydiannol y diwydiant modurol.
