A oes gan gadair olwyn titaniwm ragolygon datblygu

 

Cadair olwyn titaniwm

 

Fel cymorth teithio anhepgor ar gyfer yr henoed, gellir gwneud cydrannau ffrâm cadair olwyn y titaniwm o ddeunyddiau aloi titaniwm a titaniwm. Fodd bynnag, ar hyn o bryd mae'r cadeiriau olwyn ar y farchnad yn cael eu gwneud yn bennaf o aloion alwminiwm, deunyddiau cyfansawdd wedi'u seilio ar alwminiwm, a dur, gyda chymhwyso aloion titaniwm yn gymharol llai, yn bennaf oherwydd cost uchel deunyddiau titaniwm

Er bod gan gadeiriau olwyn bedair olwyn, gall gyrru amhriodol arwain at y risg o ogwyddo. Gall ffrâm heb ei gogwyddo ymddangos yn stiff wrth yrru, gan achosi tair olwyn yn aml i lanio tra bod un olwyn yn cael ei hatal, oherwydd tir anwastad neu aliniad ffrâm anghywir. Mae tair olwyn sy'n cyffwrdd â'r ddaear nid yn unig yn gwneud gyrru'n syth yn anodd, ond hefyd yn cynyddu anhawster trin. Felly, dylai cadair olwyn titaniwm wedi'i dylunio'n dda fod â hyblygrwydd torsional rhagorol ar gyfer trin a gyrru'n hawdd, a thrwy hynny leihau blinder defnyddwyr.
Ymhlith y mwy na 120 o aloion titaniwm presennol, dim ond dros 30 a ddefnyddir yn gyffredin mewn cymwysiadau diwydiannol. Wrth weithgynhyrchu cydrannau strwythurol cadair olwyn (gan gynnwys sgriwiau a chnau), mae ti -3 al -2. 5v Alloy a ti -15 v -3 al -6 cr {}}} {8}} mn}. Mae gan yr olaf gydrannau cymhleth a phrisiau uchel, ond mae ei berfformiad plygu rhagorol a'i modwlws elastig is yn rhoi mwy o hyblygrwydd i'r ffrâm, a thrwy hynny wella cysur defnyddwyr.